בגדודי החרמ"ש יהיו 2 רכבים עיקריים והם:
1. רכבי לחימה.
2. נגמ"שים.
3.1 רכבי לחימה-רכב הלחימה הסיני VN-17.
תמונה מס'-1 רכב לחימה סיני שנקרא VN-17.
את רכבי הלחימה בגדודי החרמ"ש, שמבחינה מסויימת קשורים לחטיבות החי"ר, הייתי רוכש מסין והנגמ"ש הכבד שניקרא וי.אנ-17 ניראה לי מתאים לתפקיד.
רכב לחימה זה, הינו דור חדש של רכבים בסין זהו פיתוח עצמאי של סין והוא לא שידרוג של רכב רוסי או מערבי. הרכב שוקל 30 טון יש לו מנוע בן 1,000 כ"ס שמקנה לו יחס של 33 כ"ס לטון וזה יחס מעולה שיתן לו ניידות גבוהה, גם המיגון של הרכב נראה מעולה וניתן לראות בתמונה למעלה שהרכב מצופה במיגון ריאקטיבי, הניידות והמיגון של הרכב הם מעולים, אבל הרכב צריך לעבור מקצה שידרוגים על מנת להכשיר אותו לשמש כרכב לחימה. והשידרוגים הם:
1. החלפת הצריח הנוכחי בצריח הרוסי AU-220M שנושא תותח בקוטר 57 מ"מ.
2. התקנת תותח 30 מ"מ ומק"כ בקוטר 14.5 מ"מ במקביל לתותח במקום המקלע המקביל.
3. התקנת יחידת לחימה אוטונומית (יל"א) מאחורי צריח ה-57 מ"מ.
4. התקנת צריחון נ"מ/נ"ט על צריח ה-57 מ"מ.
שידרוגים אלו נעשים על הטנקים הכבדים וגם על הטנקים הבינוניים בחטיבות השריון וניתן לקרוא עליהם בפרקים מס'-1 ו-2 במאמר זה. קישור לרכב הסיני וי.אנ-17 למטה:
3.2 הנגמ"ש הסיני וי.אנ-1.
עכב הלחימה באוקראינה אני לא בטוח אם רוסיה תמכור מערכת נשק שעשוייה לעזור לה בלחימה זו, לכן צריך לבחון נגמ"ש נוסף והנגמ"ש הסיני וי.אנ-1 נראה מתאים לתפקיד.
תמונה מס'-2 הנגמ"ש וי.אנ-1.
זהו נגמ"ש במשקל של בין 15-25 טון בהתאם לחימוש, למיגון ולתפקיד הרכב. כנגמ"ש הוא ישקול כ-21 טון ויהיה מוגן מכדורי מק"כ "0.5 מטווח של 100 מטר. הוא מופעל ע"י צוות של 2 לוחמים ונושא 10 לוחמים פורקים. יש לו מהירות של 100 קמ"ש וטווח נסיעה של 800 ק"מ, הוא נושא צריח שמותקנים בו תותח 30 מ"מ, מקלע מקביל ו-2 טילי נ"ט.
מכיוון שרכב הלחימה יהיה סיני וי.אנ-17 יתכן שיהיה נכון יותר לרכוש גם את הוי.אנ-1 כנגמ"ש.
3.3 הנגמ"ש הרוסי K-63968 של קאמאז.
זהו נגמ"ש רוסי שנקרא קי-63968 שנראה בתמונה למטה וגם כן יכול להתאים לתפקיד הנגמ"ש בגדודי השריון אבל יותר יתאים לחטיבות החי"ר.
Kamaz K 6396תמונה מס'-3 הנגמ"ש הרוסי 8
היתרון הגדול שיש לנגמ"ש זה על פני נגמ"שים אחרים הוא היכולת שלו לקחת 14 חיילים פורקים יחסית ל-7-8 חיילים פרקים בנגמ"שים אחרים.
רכב זה נחשב ל- MRAP וזה אומר שהוא בנוי על גחון בצורת ’V וזה עושה אותו עמיד טוב יותר כנגד מטעני גחון מנגמ"שים עם גחון שטוח. זהו נגמ"ש גדול ששוקל יותר מ-22 טון ויכול לשאת כיתת חי"ר על מלוא ציודה ויותר. ברכב מותקן מנוע טורבו דיזל של 450 כ"ס שמחובר לגיר אוטומטי, לרכב יש מערכת שמירה על לחץ אויר, הוא יכול לנוע עם תקר בגלגלים ויש לו הנעה על כל הגלגלים, יש לו טווח נסיעה של 1,200 ק"מ ומהירות הנסיעה על כביש היא 80 ק"מ בשעה.
על גג הרכב מלפנים נתקין את צריחון הנ"מ/נ"ט שנקרא Kliver’ ועל הגג מאחור נתקין 2 עמדות נשק נשלטות למקלעי 7.62 מ"מ.
זהו רכב גבוה שיגן על החיילים ממטעני גחון טוב יותר מרכבים עם גחון שטוח. את הפתחים בגג נבטל זהו לא רכב למיצעדים. בשני צידי הרכב במקום החלונות נתקין מערכת הגנה אקטיבית מדגם ’מעיל רוח’.
היחס בין הכמויות של רכבי הלחימה לבין הנגמ"שים בגדודי החרמ"ש צריך להיות 1 ל- 2.
ייצורו של נגמ"ש זה יתחלק בין רוסיה לישראל כאשר הרכב מיוצר ברוסיה ומערך האלקטרוניקה, מחשבים, מערכות ראיה, הגנה אקטיבית וכו' ייוצרו בישראל ויותקנו חלקם ברוסיה וחלקם בארץ.
3.4 מבנה גדוד חרמ"ש.
בגדוד חרמ"ש יהיו 24 נגמ"שים ובהם 240 לוחמים פורקים ו-12 רכבי לחימה.
ב-52 חטיבות השריון הכבדות והקלות יהיו: 52 גדודי חרמ"ש ובהם 624 רכבי לחימה, 1,248 נגמ"שים, ו-12,480 לוחמים פורקים.
3.5 נגמ"שים למשמר הלאומי ולמג"ב.
הבעיות הגדולות ביותר שדורשות פיתרון במידי הם גדודי ה’משמר הלאומי’ וכוחות מג"ב.
לדעתי ב’משמר הלאומי’ ובגדודי מג"ב צריכים להיות כ-50,000 חיילים וזה אומר אלפי רכבים. הרכבים שיכולים להגיע לכמות הזו הם:
1. הזלדה הישראלית שקיימת בימ"חים וניתן להתחיל לשדרג אותה מחר בבוקר.
2. הנגמ"ש הסיני בתצורת 4 על 4 שקרא ’טייגר’ ונראה בתמונה מס'-4 למטה.
3. הנגמ"ש הרוסי בתצורת 4 על 4 שנקרא ’טייפון’ קי-4386 ונראה בתמונה מס'-5 למטה.
1.1 ישראל מחזיקה אלפי זלדות בימ"חים שלה וצריך להתחיל לשדרג אותם לרמה שתגן על הזלדה מתחמושת קליעית בקוטר 7.62 מ"מ מסביב לרכב, ובחזית הרכב כנגד קליעי 12.7 מ"מ. על גג הרכב מאחור נתקין 2 עמדות נשק נשלטות למקלעי 7.62 מ"מ ומלפנים עמדה נשלטת למק"כ. כל הרכבים שישודרגו ישמשו את גדודי ’המשמר הלאומי’ ומג"ב שהם בעדיפות עליונה. כיום בגיל 38 עוזבים את חטיבות החי"ר, הייתי מוריד את הגיל ל-35 למי שחותם לשירות במשמר הלאומי.
2.1 בתמונה מס'-4 למטה נראה הרכב סיני שנקרא "טייגר" בתצורה של 4 על 4 במשקל של כ-7 טון , נושא 2 אנשי צוות ו-9 חיילים פורקים, הרכב מוגן מכדורי מקלע בקליבר 7.62 מ"מ. על הרכב ניתן להתקין מקלע בקוטר 7.62 מ"מ או 12.7 מ"מ או מקל"ר בקוטר 30 מ"מ.
תמונה מס'-4 הרכב הסיני שנקרא "טייגר"
3.1 בתמונה מס'-5 למטה נראה הרכב של קאמאז שנקרא ’טייפון’-וי.די.וי. קי-4386. זהו רכב רוסי בתצורה של 4 על 4, משקל של 15 טון והוא מוגן מכל עבריו מכדורי 7.62 מ"מ ובחזית מכדורי "0.5, ניתן להתקין עליו צריח נושא תותח 30 מ"מ ומקלע, וניתן להצניח אותו ממטוס תובלה.
לדעתי זהו רכב קלאסי למג"ב שאמור לפעול בעיקר ב-איו"ש ולמשמר הלאומי שיפעל בעיקר בפנים הארץ. רכב נוסף שצריך לצרף למג"ב לפעולה בשטחים הוא הנגמ"ש הסיני וי.אנ-1. (ראה סעיף 3.2)
תמונה מס'-5 הרכב הרוסי שנקרא טייפון-וי.די.וי. קי-4386 נושא תותח 30 מ"מ.