Defense News October 2021 Global Security army industry Posted On Thursday, 14 October 2021 14:39 On October 13, Israel Weapon Industries (IWI) announced the launch of a new assault rifle in the ACE family the ACE-N 52 with an improved ergonomic design, suitable for standard NATO magazines. The new weapon is compatible with 7.62x51mm ammunition ACE-N 52 assault rifle (Picture source: IWI) IWI – Israel Weapon Industries – a member of the SK Group, a leader in producing combat-proven small arms for military forces, police units, law enforcement agencies and governmental entities around the world – is launching the new ACE-N 52 assault rifle. The latest model in the ACE family, the ACE-N 52 has an improved ergonomic design that is suitable for use with standard NATO (AR-10) magazines, including 7.62X51mm ammunition. Based on the reliable and proven mechanism of the famous GALIL assault rifle – which was the main assault rifle of the IDF – the ACE-N 52 has been designed specifically to enable forces to meet the challenges of the modern battlefield. “As a leader in the field of small arms, IWI constantly continues to develop the most advanced products, according to the changing needs of its customers,” says Ronen Hamudot, Executive VP Marketing and Sales at SK Group and IWI. “In this way, the ACE-N 52, with its enhanced ergonomic features, meets the needs of the modern battlefield. An additional configuration of the ACE-N 52 has been adapted to the needs of the civilian market.” The ACE-N 52 meets the standards of MIL SDT 810. With a foldable AR butt and adjustable cheek rest, the new weapon enables flexible operation and enhances mission accuracy. This highly versatile weapon also features a Picatinny rail, to adapt a wide range of equipment. With enhanced human engineering and ergonomics incorporated into its design, the ACE is an assault rifle able to achieve high accuracy and reliability under the most extreme conditions. Deployed and proven worldwide, the ACE 5.56X45mm is compatible with a NATO-standard ammunition weapon. The ACE 7.62x39mm enables military forces around the world to replace their weapons with modern, innovative, high-performance models without changing their ammunition requirements. The ACE 7.62X51mm is a modern and reliable weapon, suitable for long-range targets in open and urban areas. https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2021_global_security_army_industry/iwi_launches_ace-n_52_new_assault_rifle.html

Defense News October 2021 Global Security army industry Posted On Monday, 04 October 2021 17:55 According to information released by the Italian company Leonardo, the company has successfully trialed a high-tech new Active Protection System (APS) approach for military vehicles such as tanks and armored personnel carriers. Called MIPS (Modular Integration Protection System), the new approach brings together layers of electronic and physical protection technologies to equip vehicle crews with a formidable defensive shield. Leonardo has developed a new APS Active Protection System for combat vehicles called MIPS Modular Integration Protection System. (Picture source Leonardo) The new MIPS (Modular Integration Protection System) is developed in collaboration Abstract Solutions, CGI, Frazer-Nash, Lockheed Martin UK, RBSL, Roke and Ultra Electronics. to respond to the Icarus program of British armed forces. In September 2017, the British Defence Science and Technology Laboratory (Dstl) has placed a contract with Leonardo to improve the suitability and protection of Land Armoured Vehicles through Active Protection System (APS) technology. APS can detect and defeat threat missiles within 100 milliseconds, which is less time than half the time it takes a human to react to a visual cue. For the whole article see the link below: https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2021_global_security_army_industry/italian_company_leonardo_has_successfully_demonstrated_new_active_protection_system_for_combat_vehicles.html

Benjamin Brimelow Oct 8, 2021, 9:14 AM A US Marine Corps F-35B lands aboard Japanese light aircraft carrier Izumo, October 3, 2021. US Marine Corps/Lance Cpl. Tyler Harmon This month, US Marine Corps F-35Bs landed on and took off aboard Japanese warship Izumo. It was the first time a fixed-wing aircraft has operated from a Japanese aircraft carrier in 75 years. The milestone reflects Japan's growing focus on countering China and its close work with allies to do so. As China increases the size and capability of its military, Japan has responded by adapting its Self-Defense Force to meet what it sees as a growing threat. Japan has created its first amphibious military unit since World War II and launched a new class of high-tech frigates, and it's restructuring its tank force to be lighter and more mobile and building up its missile capabilities. Perhaps the most eye-opening move, though, is the conversion of its two Izumo-Class helicopter carriers into dedicated aircraft carriers. On Sunday, two US Marine Corps F-35Bs landed on and took off from the deck of the Izumo, the lead ship of the class — the first time a fixed-wing aircraft has operated from a Japanese carrier in 75 years. The test is just the first step toward Japan getting its first carriers since World War II. Marine Corps F-35Bs Landed on Japan's Converted Aircraft Carrier Izumo (businessinsider.com)

Naval News October 2021 Navy Forces Maritime Defense Industry Posted On Friday, 08 October 2021 14:08 Two successful launches of the Tsirkon hypersonic missile from the Severodvinsk nuclear-powered submarine (NATO reporting name: Severodvinsk-class) will pave the way for its state trials from the Admiral Gorshkov frigate (Admiral Gorshkov class) by the end of the year, a source in the defense industry told TASS. Artist rendering of hypersonic missile 3M22 Zircon (Tsirkon) SS-N-33 After Tsirkon successful tests from a submarine there are no obstacles to beginning government certification tests from a surface ship," he said. The source added that the certification tests were to begin in November. One or two launches may be carried out by the end of the year. The developer and manufacturer of the missile, NPO Mashinostroyenia (an affiliate of the Tactical Missiles Corporation) in Reutov, near Moscow, have refrained from comment. Earlier, another source told TASS that Tsirkon flight tests from the frigate The Admiral Gorshkov had been completed successfully. On October 4, the Russian Defense Ministry said there had been two test launches of the Tsirkon missile from the submarine of project 885 The Severodvinsk. One missile was launched while the submarine was beneath the surface, and another, from a surface position. The submarine's missile control systems and the missile proper performed normally without flaws. The Defense Ministry said the goals of the tests had been achieved. The missile's underwater launch was practiced and verified. The Northern Fleet's commander Alexander Moiseyev later reported to Defense Minister Sergey Shoigu the missile's test launches from a submarine had been successful. https://navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2021/october/10814-tsirkon-launches-from-submarine-pave-way-for-tests-from-frigate-this-year.html Naval News comments: The first-in-class frigate test fired the Tsirkon (sometimes spelled Zirkon) hypersonic missile four times last year: In December, in early October and in November 2020. The first Tsirkon test launch from a warship was scheduled in late 2019, but took place in January 2020. The Admiral Gorshkov frigate of project 22350 fired the missile from the Barents Sea. Open sources said the hypersonic 3M-22 missile was designed by NPO-machinostroeniya in Reutov in Moscow region. It is a part of 3K-22 (Tsirkon code) complex which NATO reports as SS-N-33. The missile can develop a speed of Mach 9 and fly at an altitude of 30-40 km where the range and speed increase as air resistance is smaller. Experts estimate the payload at 300-400 kg and the missile length at 8-10 meters. Tsirkon is to be fired from universal vertical launchers 3S-14 on warships and submarines and from Bastion mobile coastal missile launchers.

Defense Aviation News October 2021 aerospace air force industry Posted On Thursday, 07 October 2021 14:55 Lockheed Martin successfully completed factory acceptance testing for the Airborne High Energy Laser (AHEL), in preparation for U.S. military ground and flight testing of the system. The AC-130J is a highly modified C-130J aircraft that contains many advanced features. The aircraft is capable of extremely accurate navigation due to the fully integrated navigation systems with dual inertial navigation systems and global positioning system (Picture source: US Air Force) “Completion of this milestone is a tremendous accomplishment for our customer,” said Rick Cordaro, vice president, Lockheed Martin Advanced Product Solutions. “These mission success milestones are a testament of our partnership with the U.S. Air Force in rapidly achieving important advances in laser weapon system development. Our technology is ready for fielding today.” Lockheed Martin delivered the AHEL subsystem for integration with other systems in preparation for ground testing and ultimately flight testing aboard the AC-130J aircraft. In January 2019, Lockheed Martin was awarded the contract for integration, test and demonstration on the AC-130J aircraft and is on a rapid schedule to continue testing this capability. In July 2021, the Naval Surface Warfare Center, Dahlgren Division awarded Lockheed Martin a $12 million cost-plus-fixed fee, indefinite-delivery, five-year contract award for technical services, integration, test, and demonstration for the AHEL system. https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/october/7725-lockheed-martin-delivers-high-energy-laser-to-us-air-force-for-flight-testing-on-ac-130j-aircraft.html

The Sevmash CEO Mikhail Budnichenko says he expects the Russian latest super-sized submarine, Belgorod, to complete trials by the end of the year. By Dylan Malyasov Oct 4, 2021 Photo by Igor Ageyenko the Submarine Belgorod In a statement, Mikhail Budnichenko said the shadowy Belgorod (a modified Oscar II-class) special purpose submarine, as well as Novosibirsk and Knyaz Oleg nuclear submarines, will complete the state trials before the end of this year. “These ships must go to sea several more times for factory and state trials. As of today, all operations on the submarines are within schedule. The ships perform well and confirm their specifications,” Budnichenko said. The War Zone previously reported that Sevmash first laid down Belgorod in 1992, less than a year after the collapse of the Soviet Union. It remained there in its unfinished state for nearly a decade. In 2010, Russia reportedly began planning to convert it to a special projects submarine, a process that officially began in 2012. Belgorod refit added nearly 100 feet to the boat’s overall length. The 604-foot-long Belgorod is one of the biggest submarines ever. It was designed to carry as many as six 79-foot-longs, nuclear-powered underwater Poseidon drones armed with a huge dirty-bomb warhead. According to Popular Mechanics, the Poseidon is a very large torpedo, 65 feet long and 6.5 feet in diameter, with a range of thousands of miles and a top speed of 60 knots. Poseidon is believed to carry a 2 megaton thermonuclear warhead and is designed to go around U.S. missile defenses to strike coastal targets, including ports and cities. About this Author Dylan Malyasov U.S. defense journalist and commentator and aviation photographer. Dylan leads Defence Blog's coverage of global military news, focusing on engineering and technology across the U.S. defense industry. https://defence-blog.com/russia-expects-doomsday-submarine-trials-to-be-done-by-years-end/ For More Reading: https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_Belgorod_(K-329)

Defense News October 2021 Global Security army industry Posted On Tuesday, 05 October 2021 18:30 According to pictures released on the Twitter account of Ronkainen, the American company Pratt Miller has demonstrated its new Modular Autonomous Vehicle-Medium Caliber Armament (EMAV-MCA) during Bushmaster Conference 2021 in Kingman, AZ. Pratt Miller has conducted live firing demonstration with its Modular Autonomous Vehicle-Medium Caliber Armament. (Picture source Twitter account Ronkainen) In October 2019, QinetiQ North America (QNA) and Pratt and Miller Defense have announced their partnership on the Robotic Combat Vehicle (RCV) program at the 2019 Association of the United States Army (AUSA) Annual Meeting in Washington, D.C. QNA and Pratt & Miller have submitted a variant of the Expeditionary Modular Autonomous Vehicle (EMAV) tailored to the Robotic Combat Vehicle program’s specific requirements. The Robotic Combat Vehicle submission will leverage QNA modular open-architecture unmanned ground vehicle control systems integrated with Pratt & Miller’s advanced mobility platform. During the Bushmaster Conference 2021, Pratt Miller has demonstrated its PRO-MCA fitted with a Samson MCWS turret designed and manufactured by the Israeli company Rafael which will also be integrated on Stryker armored vehicle. In fact, Army Recognition previously reported that Detroit Arsenal (ACC-DTA) has awarded a contract to Oshkosh Defense, to integrate a Samson 30mm Medium Caliber Weapon System (MCWS) onto the Stryker Double V Hull Infantry Carrier Vehicle. The (EMAV-MCA) on the Stryker The EMAV is a highly mobile and fully autonomous ground vehicle that was designed and built from the ground up by Pratt Miller. The robot is based on a tracked chassis with four road wheels and one return-roller. It can reach a top speed of 72 km/h and has a payload capacity of 3,265 kg. The hybrid-electric powertrain supports an electric-only silent watch and silent mobility. The continuous band track and low center of gravity help the EMAV to climb a 60% grade, a 40% side slope, and vertical steps up to 60 cm. In addition, the unit can provide exportable power of 28V and 320V. The flat deck on the EMAV is 3.84 m long and 1.5 m wide, allowing it to carry significant payloads, both weaponized and for crew support. EMAV was designed with a narrow hull to ensure it is transportable in the V-22 and CH-47. The prototype TRX chassis used a spring suspension. Note the difference in suspension as shown on the new platform Three control options are available for the EMAV – local, teleportation, or autonomous – with a common controller being used for both the vehicle and payload systems. https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2021_global_security_army_industry/pratt_miller_from_us_has_demonstrated_its_new_modular_autonomous_vehicle-medium_caliber_armament.html

Raytheon is advancing counter UAS tech with high-energy lasers. October 04, 2021 at 8:30 AM Raytheon Dune Buggy with Laser gun A small quad copter, just like the ones they sell for a few hundred dollars at big-box stores, flies against a cloudless blue sky. On the ground, atop a dune buggy, a glass-panes turret pivots in the drone’s direction. Inside the vehicle, there’s a motorized whirr, moments later flames start to flicker near microscopic hole in the center of the drone’s wings, and the hard plastic begins to melt, few seconds later, it crashes to the ground. This is what it looks like when, Raytheon Technologies business, demonstrates the use of lasers to defeat hostile drones. Counter-UAS lasers such as ‘RI&S’ give military service members and public-safety officials a relatively inexpensive way to defeat swarms of cheap, weaponized drones. The Raytheon Intelligence & Space-(RI&S) High-Energy Laser Weapons System offers a cost-effective counter-UAS solution rather than firing a multi-million dollar missile to disable a $500 commercial quad copter. Furthermore, commercial small drones have become much more sophisticated, fly faster and can navigate autonomously without using radio frequencies, making them jam-resistant. Here’s how they work Every laser – no matter whether it’s scanning groceries at the supermarket or reading a Blu-Ray DVD – starts with the same idea: converting electricity into light. “By far and away, semiconductor diode lasers are the most common way to convert energy – electricity – into photons or light,” said Iain McKinnie, Electro-Optical/Infrared and Laser Technologies technical director for RI&S. But diodes alone can’t take down a drone. Semiconductor diode lasers spread out and diffuse over distances, which, on their own, make them ineffective for disabling drones. “Think of a garden hose nozzle that is set to a wide spray,” McKinnie said. “Only about 50% of the electrical power gets converted into laser light and the other 50% is waste heat. We needed a second stage to convert the semiconductor diode laser light into laser light that we can use in our counter-UAS system. We do that with fiber, turning that wide spray into a concentrated, narrow jet.” Diode lasers are only step one, serving as a “pump” for a fiber laser. “Diodes are the core building block in a fiber laser amplifier. Within that amplifier, a number of diodes pump their light into a single optical fiber, which produces a very powerful and perfectly formed beam,” said Evan Hunt, director of business development for High Energy Lasers and Counter UAS at RI&S. Getting enough fiber The fiber optic cables used in RI&S’ High-Energy Laser Weapons System are very similar to those the telecommunications industry uses – only they can withstand much higher power levels, and the HELWS fiber optic cable is about 10 times wider, at a microscopic level, than the cables used by the telecom industry. “Fiber-based lasers have become elegant, efficient and pretty robust because of the research, investment and support they’ve received by the very large commercial industry of cutting and welding,” Hunt said. “They are 40-50% efficient, generating very little heat. And in addition to the efficiency, the fiber serves to amplify the power of the beam.” Fiber lasers use a lot of cabling that can run from tens to hundreds of meters long, according to McKinnie, and because of this bulk, the cabling is “spooled up like fishing wire” so it can fit onto a mobile platform and also aids in distributing excess heat. The fiber laser beam is much more focused than diode lasers. “Instead of a flashlight, you have a laser pointer,” Hunt said. And unlike the red, green or violet beams emitted by common laser pointers, HELWS produces laser light in the infrared spectrum that’s invisible to the naked eye. Crossing the beams But a single fiber laser beam does not provide the range and engagement speed to destroy an attacking drone. The third stage is combining multiple fiber laser amplifier beams. “It’s incredibly difficult to manage such powerful light and the associated heat within such a small system,” said Justin Martin, HELWS chief engineer. “The optics need to be precisely aligned and specially coated so they don’t melt upon contact.” Once that powerful beam is built, the laser needs a way to find its target. To accomplish this crucial step, RI&S equipped the system with its Multi-Spectral Targeting System, or MTS, which uses light from many bands of the electromagnetic spectrum to acquire and track targets, and then tell the operator where to fire the laser. MTS is used on more than 20 rotary-wing, unmanned aerial systems and fixed-wing platforms for long-range surveillance, target acquisition, tracking, range finding and laser designation. Drones in the crosshairs Raytheon Intelligence & Space’s area of expertise is in electro-optical infrared sensors like MTS. The company modified it not only to sense the target, but to actually point the beam at and engage the target. The specific thing the operator is zooming in on, looking at and optically tracking is exactly where the invisible beam hits when triggered, silently burning a hole in it within a few seconds. “The most powerful laser beam in the world is useless if the operator can’t find it and fix it on its target,” Hunt said. The system has a range of a few miles, and operators use a video game controller to point the system toward the target, identify the drone, tell it apart from its surroundings and mark a place for the laser to hit. The system is so precise it allows operators to put cross hairs directly on a drone’s camera, for example – giving them the option to neutralize the threat without sending the aircraft plummeting to the ground. “The optical system is so powerful, so high resolution that operators can identify and track the smallest drone well beyond visual range even in cluttered environments,” said Martin. “This also enables operators with situational awareness of a drone’s surroundings so they can determine the best place to take down the target.” The system is modular, meaning it can be easily customized to fit on multiple platforms, and it is compact – small enough to mount in the bed of a pickup truck. “I always say its four boxes and a ball,” said Hunt. “We’ve got two power boxes with the latest and greatest battery technology that comes from the commercial electric car industry. One powers the system power and the other serves as the energy magazine for laser results. Then we have a box with all the fiber laser coils, and we have a thermal management module, which recalculates water through the system. And finally, we have the beam director, the turret, sitting on top with the optical module.” HELWS hits exactly where the operator aims and at the speed of light. It has a deep, rechargeable magazine with the potential for unlimited shots. Once the batteries begin to deplete, the system can be switched over to a generator to keep it up and running. “The idea behind the system is to be able to detect, ID and engage these things well before they become an imminent threat,” Hunt said. “And it does that very well.” Learn more about RI&S HEL technology. https://breakingdefense.com/2021/10/what-does-it-take-to-out-maneuver-enemy-drones/

תל-אביב: על אף שנבחרה כבר על יד הצבא האמריקאי, מקווה החברה הישראלית "יורה חכם" להביא את "סמש-2000", מערכת מיקוד אוטומטית שמאפשרת "יריה אחת פגיעה אחת", לידי חיל הנחתים. ה"סמש-2000" המתגאה ביכולת זו לנשק קל, נבדק כעת על ידי חיל הנחתים לשימוש פוטנציאלי גם כנגד מערכות קטנות ללא טייס. לדברי נציגי החברה, לפחות חלק מהבדיקות יתקיימו על גבי ספינות כדי לראות עד כמה היא יכולה להיות יעילה לסייע לנחתים להפיל מטרות נעות. מעבדת הלוחמה של חיל הנחתים, מעריכה טכנולוגיות מועמדות למילוי פערי יכולת ואחד מהם הם מזל"טים קטנים ועוינים נגד הנחתים, "החזית שלנו בקרב הקרוב" אמר דובר הנחתים וויליאם יוז בתגובה לבדיקה. כחלק מעבודת מחקר השוק שלו, משרד חיל הנחתים מעריך את הסמש-2000אל כפתרון מועמד שזוהה על יכולתו הנוכחית למקד, לעקוב אחרי המטרה ולירות לנקודה האופטימלית לחיסול מל"טים קטנים עוינים. ניתן לשלב את המערכת בכל אחד מכלי הנשק הקטנים שמשמשים היום את הצבא האמריקאי. המערכת, בסיסית ביותר, משתמשת באלגוריתמים כדי לעקוב אחר המטרה, ואינה מאפשרת לירות עד שתהיה אופציית ירי אופטימלית. החברה טוענת שליורים מתחילים יש סיכוי של 80 אחוזים לפגוע במטרה שלהם ביריה אחת. האיום של מזל"טים הולך וגדל עבור צבאות ברחבי העולם, כשהפנטגון בודק מספר אפשרויות שונות כיצד לפגוע במערכות כאלה שיכולות לשמש כאמצעי איסוף אינטל או כנשק התאבדות. כוחו של האחרון הוצג בשנה האחרונה, בעימות בנגורנו-קרבאך בין אזארבייג'אן לארמניה שם הופיעו מזל"טים קטנים, זמינים מסחרית, מצוידים בחומרי נפץ, כמו גם בתקיפות הקשורות לאיראן נגד ספינה מסחרית ביולי. המערכת נבדקה ע"י פיקוד המבצעים המיוחדים שלארה"ב, אך לא אומץ לארסנל שלו. עם זאת ביוני 2020 הצבא הודע שהוא משלב את הסמש-2000 במערך הלחימה שלו נגד רחפנים למיניהן. הוא גם מעורר עניין במדינות אחרות. בשנה שעברה הצבא ההולנדי השלים ניסוי באש חיה נגד מזל"טים והחברה אומרת כי הניסויים היו מוצלחים כאשר חיילים שמשתמשים במערכת פעם ראשונה מסוגלים היו להפיל רחפנים מטווח של 150 מטר. המערכת פותחה בסיוע משרד ההגנה הישראלי והמערכת שירתה בכמה יחידות מיוחדות של צה"ל, הוכיחה את עצמה כיעילה ביותר בלחימה נגד מחבלים באיזורים מאוכלסים בצפיפות בגדה המערבית וכנגד מזל"טים. . https://breakingdefense.com/2021/10/backed-by-army-smart-shooter-now-looks-to-sell-counter-drone-tech-to-marines/ Smart Shooter

By Arie Egozi on October 05, 2021 at 2:43 PM Chief Gunner’s Mate David Tercero, from Thornton, Colo., monitors outbound civilian merchant traffic as the guided-missile destroyer USS Cole (DDG 67) arrives in Haifa, Israel, for a scheduled port visit. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class John Herman/Released) כזכור, הסינים בונים לנו נמל חדש בחיפה והוא נבנה בהשקעה / הלוואה של 1.7 מיליארד דולר, ועל פי החוזה הנמל ינוהל על ידי קבוצת הנמל הבינלאומית של שנחאי בסין (אס.איי.פי.גי) למשך של 25 שנה, והחשש של ארה"ב וגם של ישראל הוא מריגול סיני אחרי כל מה שקורה בנמל, וכעת עם קבלת הקורבטות סער-6 והצוללות החדשות יש לסינים סיבה טובה לרגל אחרי הצי הישראלי והאמריקאי. גורמים אמריקאים הציעו לישראלים לבצע בדיקות סדירות של המכונות הכבדות שמגיעות לנמל, על מנת להבטיח שלא יקרה דבר מזיק, אמרו גורמי הביטחון הישראלים ל-ברייקינג דפנס. האזהרות המחודשות מגיעות בשבועות האחרונים לאחר שראש הסי.אי.אי ווילאם ברנס העלה נושאים אלו בשיחה שהייתה לו בחודש שעבר עם ראש ממשלת ישראל נפתלי בנט. בפברואר סירבה ישראל לבקשה אמריקאית לבדוק את הנמל שסין בונה. מקורות ישראליים אמרו ל-ברייקינג דפנס שקציני מודיעין ישראליים שותפים לחששות של ארה"ב, מפני שהבסיס הימי הגדול שלה מצוי בקירבה לנמל החדש. גבי סיבוני ראש התוכנית לעניינים צבאיים ואסטרטגיים ותכנית אבטחת סייבר במכון הישראלי למחקרי ביטחון לאומי, אמר שיש סכנה ברורה מכל טכנולוגיית מעקב שניתן להכניס לציוד הנמל החדש. "ניתן ליישם מערכות מעקב במכונות כבדות המשמשות בנמל ואלו יכולות להעביר את מה שהם רואים או שומעים", אמר סיבוני. דובר משרד החוץ האמריקאי אמר כי למרות שלא יתייחסו ל"פרויקטים ספציפיים, פקידים אמריקאים מתקשרים עם בעלי ברית ושותפים ברחבי העולם, כולל עם ישראל, תוך פיתוח מערכות סינון השקעות לאומיות ממוקדות ביטחון. היינו כנים עם חברינו הישראלים בנוגע לסיכונים לאינטרסים הביטחוניים הלאומיים המשותפים שלנו ונמשיך את הדיונים האלה במקומות המתאימים", אמר הדובר. ה-CIA סירב להגיב לדו"ח זה. חלק מהחשש המקומי, אמרו הגורמים, נובע מכך שהצי הישראלי קיבל לאחרונה קורבטות סער 6 חדשות והוא מצפה למסירת הצוללת מדגם דולפין-2 AIP, הנבנית בגרמניה. מקורות אמרו כי הפרויקטים הללו היו רגישים מספיק כדי שממשלת ישראל ביקשה מהגרמנים להסתיר חלקים מהצוללות מעיני הציבור. שתי פלטפורמות הלחימה הימיות מצוידות כעת במערכות לחימה מסווגות במיוחד שפותחו בישראל. אי.אנ.אס.אס בדו"ח בחודש שעבר פירט חששות ביטחוניים שונים, החל מחשש ל"מלכודות חובות "וכלה בפוטנציאל של ביקורי נמל של הצבא סיני לריגול ישיר. חוקרים אומרים כי מסוף בופור אינו קרוב יותר לבסיס הצי הישראלי מבניינים אזרחיים רבים בחיפה, אך מיקומו על קו המים מציע פוטנציאל לאיסוף מודיעין אקוסטי - אולי באמצעות שמונה מנופי נמל, (המנופים עצמם מיוצרים על ידי חברה סינית אחרת והיו בשימוש ברחבי העולם, כולל בסן פרנסיסקו ודרום קרוליינה), החוקרים אמרו כי הטרמינל, כמו כל תשתית אסטרטגית הקרובה לנכסי האבטחה הקריטיים של ישראל, דורש ניהול סיכונים מלא ומקצועי, כמו גם פיקוח צמוד ומתואם של שירותי הביטחון והתחבורה בישראל. https://breakingdefense.com/2021/10/us-presses-israel-on-haifa-port-amid-china-espionage-concerns-sources/

ב- 6 באוקטובר הודיעה אלביט מערכות כי חברת הבת האמריקאית שלה, "אלביט מערכות של אמריקהאל.אל.סי" קיבלה חוזה מהצבא האמריקאי לאספקת כמות לא מוגדרת ובמחיר לא מוגדר של "מערכת קסדה ותצוגה משולבת". לחוזה שווי פוטנציאלי מירבי של כ-76 מיליון דולר ויבוצע על פני תקופה של חמש שנים. חוזה אספקה ​​ראשוני על כ-6 מיליון דולר ניתן לאלביט אמריקה שיבוצע במהלך שנתיים, העבודה תתבצע במפעל של אלביט אמריקה בפורת-וורט טכסס. Elbit Systems of America’s IHADSS presents critical information directly in front of the pilot’s eye (Picture source: Elbit Systems) "אלביט מערכות ארה"ב" קיבלה חוזה לאספקת כמות בלתי מוגדרת מהצבא האמריקאי של "מערכת קסדה ותצוגה משולבת". הקסדה החדשה מציגה מידע קריטי ישירות מול עין הטייס, ומספקת לטייסי האפצ'י פתרון אמין המאפשר הצלחה במשימה ובבטיחות הצוות בעת טיסה. בנוסף לקסדה המשולבת למסוקי האפאצ'י, "אלביט מערכות ארה"ב" תספק מעבד משימה רב ליבה שיספק את כל הפונקציות שהטיס צריך לביצוע משימתו. Elbit Systems of America’s IHADSS provides Apache pilots with a reliable solution that enables mission success and crew safety when flying (Picture source: Elbit Systems) רענן הורוביץ, נשיא ומנכ"ל אלביט מערכות אמריקה, אמר: "חוזה זה ממשיך את הקשר שלנו בן עשרות שנים עם צי האפצ'י של צבא ארה"ב. הקסדה המיוחדת הזו פותחה בצורה מיוחדת שמתאימה למסוקי האפאצ'י. קסדה זו מציגה נתוני טיסה ומידע על המטרה ישירות מול העיניים של הטייסים, זהו יתרון טקטי משמעותי המספק מודעות מצבית אמינה, מקלה על עומס העבודה של הטייסים, משפרת את בטיחותם ומשיגה הצלחה בעת טיסה במשימות התובעניות ביותר שלהם. https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/october/7710-elbit-systems-awarded-76-million-contract-to-supply-head-mounted-display-systems-for-us-army-apache-helicopters.html

על פי ה"גואם דיילי פוסט ", ארה"ב פרסה את אחת ממערכות ההגנה "כיפת ברזל" של הצבא האמריקאי נפרסת לבסיס חיל האוויר אנדרסון באי גואם, כך הודיע ​​הצבא ביום חמישי בהודעה לעיתונות. כוח האדם הדרוש לפריסת הגנת הטילים הגיע לגואם אך המספרים לא פורסמו בפומבי. הצבא כינה זאת "פריסה ניסיונית". In August 2021, the U.S. Army, in conjunction with the Israeli Missile Defense Organization (IMDO), took a critical step toward fielding the first of two Iron Dome Defense System-Army (IDDS-A) batteries. (Picture source: U.S. Army). הפריסה צפויה להתקיים מאמצע אוקטובר עד אמצע דצמבר, בהתאם לדיווח של מפקדי הצבא של גואם. הפריסה תתבצע במספר מיקומים והציוד עשוי להיות גלוי והמקומות הם: נמל אפרה, הבסיס של חיל הנחתים בלאז, ובסיס חיל האויר אנדרסון, כך מדווח העיתון "גואם דיילי פוסט". על פי הצבא, ממשלת גואם וההנהגה הצבאית של גואם עובדים, עם חטיבה מס'-94 של הצבא וחה"א, וחטיבת הנ"מ מס'-38, לעזור בפריסת המערכת כיפת ברזל בבסיס אנדרסון. האדמירל האחורי, בנג'מין ניקלסון מפקד מרחב המאריאנה אמר "יכולת הגנה חזקה מפני טילים תשפר את שיטת ההגנה שלנו ותגן על אנשינו ועל נכסינו הקריטיים באזור". הפנטגון פרס את מיירט הטילים "תאאד" לגואם בשנת 2013 כאשר צפון קוריאה הזכירה במיוחד את גואם כיעד פוטנציאלי, אבל בשנים האחרונות ארה"ב ובעלות בריתה מודאגים יותר מהגידול ביכולת הצבאית של סין ובוחנים כיצד זה יכול להשפיע על מאזן הכוחות באזור הינדו-פסיפיק. "כיפת ברזל" כיפת ברזל היא מערכת הגנה אווירית ניידת ישראלית לכל מזג אוויר, שפותחה על ידי החברות "רפאל מערכות הגנה מתקדמות" והתעשייה האווירית. המערכת נועדה ליירט ולהשמיד רקטות לטווח קצר ופגזי ארטילריה, שנורו ממרחקים של-4 קילומטרים ועד ל-70 קילומטרים, שמסלולם יוביל אותן לפגיעה באזור מיושב בישראל. משגר נייד של "כיפת ברזל" כיפת ברזל הוכרזה מבצעית ופרסה ב-27 במרץ 2011 לאיזור ליד באר שבע. ב- 7 באפריל 2011, המערכת יירטה בהצלחה רקטה מדגם "גראד" ששוגרה מעזה בפעם הראשונה. ב-10 למרץ 2012 דיווח ה"ג'רוזלם פוסט" כי המערכת ירטה 90% מהרקטות ששוגרו מעזה שהיו אמורות לפגוע באזורים מיושבים. בסוף 2012 הודיעה ישראל כי היא מקווה להגדיל את טווח היירוט של כיפת ברזל ממקסימום של 70 קילומטרים ל-250 קילומטרים. ולהפוך אותה לרב-תכליתית כך שתוכל ליירט רקטות שמגיעות משני כיוונים בו זמנית. מספר מערכות של כיפת ברזל יוצאו למדינות אחרות, אבל הבעיה היא כיסוי השטח של כיפת ברזל שנאמד ב-100-150 קמ"ר. המערכת מתאימה ואפקטיבית למדינה קטנה כמו ישראל, אבל לא למדינות גדולות, אבל גם בישראל צריך להזיז סוללות ממקום למקום בהתאם לרמת הסיכון לאותו איזור. ישנם דיווחים כי סינגפור, עיר מדינה קטנה, רכשה את כיפת ברזל. רומניה היא עוד לקוח שנאמר עליה שהיא קנתה מספר סוללות. ארה"ב קנתה מספר סוללות להגנה על בסיסים בחו"ל. הודו ומדינות אחרות, ביניהן סעודיה, עוקבות אחר המהלך ואולי ירכשו מספר סוללות או צפויות לעשות זאת. https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2021_global_security_army_industry/us_army_deploys_iron_dome_missile_air_defense_on_guam.html